電池リサイクル
長期的な進展が見込まれている電気自動車（BEV、PHEV）などの電池の高容量化や、家庭用、産業用などの蓄電池の利用拡大に伴い、リチウムイオン二次電池（LIB）に用いられる銅、ニッケル、コバルト、リチウムの需要拡大が見込まれます。そのような状況のもと、使用済みとなったLIBのリサイクルによる資源循環が強く求められています。
当社は、2017年からLIBに含有される銅およびニッケルについて、東予工場の乾式銅製錬工程とニッケル工場の湿式ニッケル精錬工程を組み合わせたプロセスによる高純度な再資源化を実施しています。回収されたニッケルは磯浦工場で再びLIB用の正極活物質に加工され、日本で初めて使用済みLIBからの"電池 to 電池"の水平リサイクルを実現しています。当社のLIBリサイクルプロセスは、不純物含有量の多い使用済みLIBを効率的、かつ大量に処理することができます。
2022年にはLIBに試用される電解質で国内生産のトップシェアを持つ関東電化工業（株）との共同開発により、リチウムを乾式スラグから高純度リチウム化合物として再資源化する技術を確立しました。これにより、銅、ニッケル、コバルト、リチウムを水平リサイクルする新プロセス開発に成功しました。
2024年3月には国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）のグリーンイノベーション基金による支援を受け、東予工場とニッケル工場の敷地内にLIBなどを原料としたリサイクル専用のプラント建設を開始し、2026年6月に完成し、年度内の稼働に向けて試運転を行っています。これにより設備能力（原料処理量）はLIBセル換算で年間約1万トンの規模となり、国内では初の商業規模のリサイクルプラントとなります。
このリサイクルプラントは、今後予想される使用済みLIBの発生量増加への対応や、2023年8月に発効された欧州電池規則で定められたメタル回収率・リサイクル材含有率への対応を見据えた設計としています。また、CO2発生量を抑えるための独自技術を織り込んでおり、カーボンフットプリントの低減に向けた貢献を目指しています。
加えてプラントの建設にあわせて、使用済みLIBリサイクルのサプライチェーン構築に向けたパートナーシップ協定を、国内商社やリサイクル事業者各社と締結しました※。
また、昨今リサイクル原料（主にブラックマス：BM）の集荷環境が変化し、国内BMの発生量が低迷していることを受けて、海外BM増処理・社内外電池スクラップの優先処理へと計画を見直しました。2026年5月には、住友商事株式会社とオセアニア（オーストラリアおよびニュージーランド）における電気自動車（EV）などの電池リサイクルの事業化調査に関する覚書（MOU）を締結しました。本調査では、独立行政法人エネルギー・金属鉱物資源機構（JOGMEC）が現場ニーズ等に対する技術支援事業の制度による支援を行います。
当社は引き続き、各社と協力しながら使用済みLIB集荷体制に関する検討を加速し、LIBリサイクルシステム確立に向けた取り組みを推進することで持続可能な循環型社会の実現に貢献していきます。
- （2026年4月1日時点、五十音順）エムエム建材株式会社、オオノ開發株式会社、株式会社山陽レック、東邦亜鉛株式会社、DOWA エコシステム株式会社、豊通マテリアル株式会社、日本磁力選鉱株式会社、日本リサイクルセンター株式会社、松田産業株式会社
再資源化の流れ
- 前処理＝熱処理等による無害化処理および破砕・選別
銅のリサイクル
GRI 301-2
当社グループでは市中から調達した電線などの銅スクラップを、自熔炉または転炉で余剰となっている熱を利用して熔解することで、回収しています。2030年までに14万トン/年（銅 量）の銅リサイクル処理量達成を目指してプロセス改善および新規設備の導入検討に取り組んでおり、2025年度実績は9.0万トン/年でした。これは当社で生産する銅の約23%がリサイクル由来の原料であることを意味します。
銅の循環型サプライチェーン構築
銅リサイクル量の増加の一貫として循環型サプライチェーンの構築にも取り組んでおり、その一つとして、銅製錬の既存インフラと余剰熱を活用した廃ワイヤーハーネスのクローズド・リサイクルの開発を進めています。廃車から回収される廃ワイヤーハーネスは自動車の電動・電装化に伴って増加傾向にあります。しかし、不純物を多く含み処理が困難であり選別する場合にはコストもかかる事から未処理のままその多くが海外へ流出しており、国内での有価資源確保の観点から国内での循環が重要になっています。
製鋼煙灰からの亜鉛回収
（株）四阪製錬所では、鉄鋼メーカーの電気炉製鉄で発生する製鋼煙灰を主原料として、コークス等を用いて還元焙焼した後、揮発回収した亜鉛を含むダストを湿式精製・加熱乾燥により不純物を除去して、亜鉛（粗酸化亜鉛）を回収しています。今後、鉄鋼メーカーではGHG排出量削減を目的とした高炉製鉄から電気炉製鉄への転換が予想されており、それに伴い製鋼煙灰発生量が増加します。これを受けて、2030年に、製鋼煙灰リサイクル処理量12万トン/年を目指してプロセス改善に取り組んでいます。
貴金属の回収
国内外から集荷した廃家電、廃電子部品、およびそれらの製造工程で発生した金・銀・銅・パラジウムなどの有価金属を高濃度に含有するE-スクラップなどを原料として、貴金属（金、銀、白金など）の回収・再生を行っています。
集荷された原料の内、前処理が不要な原料についてはそのまま東予工場で処理され、そのままでの処理が難しい原料については、大口電子（株）で貴金属を含む部分と含まない部分に分別のうえ、組成などに応じて乾式または湿式プロセスで濃縮を行い、東予工場に輸送します。東予工場ではこの濃縮原料を他の銅・貴金属原料と同時に製錬・精製し、高品位の貴金属に再生しています。
貴金属の回収フロー
スラグの活用
銅製錬所である東予工場では、その製錬過程から銅スラグを副産物として産出しています。銅スラグの8割は国内外のセメント原料に使用されます。銅スラグ中には約40%の鉄が含まれ、セメントの鉄源として広く有効利用されています。
ステンレスの原料となるフェロニッケルを製造する（株）日向製錬所で副産物として産出されるフェロニッケルスラグの主な用途は港湾・土木工事用です。
